Erster Business-Class-Flug: Tipps, mit denen du alles ausnutzt

Zusammenfassung der Episode

Vorfreude und viele Fragen

Kevin weiß noch gut, wie aufgeregt er vor seinem ersten selbst gebuchten Flug in der Business Class war. Finde ich die Lounge? Wie wird das Bett? Wohin dieser Flug ging, erzählt er in Episode 1. Andreas bekam seinen ersten echten Business-Class-Flug als Upgrade kurz vor dem Abflug, davon erzählt er in Episode 2.

Sitzplatz: Erst den Flugzeugtyp prüfen

Buchst du etwa Wien–Frankfurt–New York auf einem Ticket, fliegst du beide Strecken in der Business Class. In der Lufthansa-Gruppe ist die Sitzplatzreservierung dabei inklusive, bei anderen Airlines nicht immer. Auf der Kurzstrecke sitzt du meist auf denselben Sitzen wie in der Economy, der Platz neben dir bleibt frei.

Auf der Langstrecke lohnt ein Blick auf den Flugzeugtyp. Größer heißt nicht moderner: Manche großen Flugzeuge sind älter, andere wurden nachgerüstet. Die Zahl hinter dem Typ verrät oft die Länge, nicht das Alter, ein A350-1000 ist länger als ein A350-900. Warum du in einem älteren Jumbo trotz Business Class links und rechts einen Nachbarn haben kannst, erklärt Kevin ab Minute 10:34.

Welches Flugzeug fliegt, zeigt dir bei Prämienflügen oft schon die Buchungsmaske von Miles & More. Den Sitzplan findest du bei aerolopa, Kevins Lieblingsseite, bei seatmaps auch das Flugzeug zu Datum und Strecke. Wie der Sitz aussieht, zeigt dir eine Suche auf YouTube, oft auf Kevins Kanal. Versteif dich aber nicht darauf: Die Airline kann das Flugzeug jederzeit tauschen.

Moderne Kabinen haben eine 1-2-1-Bestuhlung, jeder Platz führt direkt zum Gang. In älteren Layouts wie 2-2-2 steigst du über deinen Nachbarn, zu zweit ist das halb so schlimm. Kevins Tipp: In der ersten Reihe hinter der Bordküche ist der Fußraum zum Schlafen oft größer. Diese Plätze kosten meist nichts extra, sind aber schnell weg.

Kurzstrecke: Probelauf mit echten Vorteilen

In der ersten Reihe hast du oft mehr Beinfreiheit, darfst aber nichts unter den Sitz vor dir stellen. Andreas und Kevin buchen deshalb lieber Reihe 2 oder dahinter, so weit vorn wirst du trotzdem früh bedient. Ob es einen Willkommensdrink gibt, hängt von Airline und Crew ab. Überhaupt macht die Crew den Unterschied, und wer ihr freundlich begegnet, bekommt meist Freundlichkeit zurück.

Den Spruch, Meilen lohnten sich auf der Kurzstrecke in Europa nicht, lassen beide nicht gelten. Seit Miles & More die Preise dynamisch berechnet, kostet die Business Class in Europa oft deutlich weniger Meilen als früher. Für wie viele Meilen Andreas innerhalb Europas fliegt, hörst du ab Minute 25:54. Ob sich deine Einlösung lohnt, prüfst du mit unserem Gegenwert-Rechner, und nebenbei probierst du Check-in, Lounge und Fast Track vor deiner ersten Langstrecke aus.

Am Flughafen: Check-in, Gepäck und Lounge

Such am Flughafen die Schalter mit der Aufschrift Business Class. Dort stehen weniger Menschen an, und dein Koffer bekommt einen Priority-Anhänger, damit er früher aufs Band kommt. Laut Kevin klappt das nicht immer. Wo Lounge und Fast Track sind, erfährst du am Schalter, und sonst fragst du nach: Das steht dir zu.

Ein Tipp für Wien: Manche meilenfähige Kreditkarte aus Österreich bringt dich auch mit Economy-Ticket zum Business-Class-Check-in. Schickt dich das Personal weg, zeig einfach die Karte vor.

Mit deinem Ticket darfst du in die Business-Lounge deiner Airline oder ihrer Allianzpartner, auch in eine Star Alliance Lounge, und zwischen mehreren Lounges wechseln. Welche dir offenstehen, zeigt der Lounge-Finder von Lufthansa. Einen Gast darfst du nicht mitnehmen. Wie du sonst noch in Lounges kommst, hörst du in Episode 3.

Und wie viel isst du in der Lounge? Bedenk, dass der Service an Bord erst nach dem Start beginnt und du weiter hinten in der Kabine später drankommst. Warum Kevin einmal sehr froh war, doch noch in der Lounge gegessen zu haben, hörst du ab Minute 41:09.

Boarding: Gruppe 2 statt Gruppe 1

In der Lufthansa-Gruppe steht auf deiner Bordkarte meist Gruppe 2. Vor dir steigen Familien mit kleinen Kindern ein, danach Gruppe 1: First Class und Gäste mit dem höchsten Status, auch aus der Economy. Bist du zu spät dran, reih dich lieber hinten ein, statt dich vorbeizudrängen.

Dresscode, Amenity Kit und Bett

Einen Dresscode gibt es nicht, und dass dir ein Anzug ein Upgrade bringt, ist ein Mythos. Zieh an, worin du bequem sitzt und schläfst, auch kurze Hosen sind in Ordnung. Auf der Langstrecke bekommst du meist ein Amenity Kit mit Schlafmaske, Ohrstöpseln und Pflegeartikeln. Auf dem Flug nach Hawaii hat die Lippenpflege daraus Andreas die Reise gerettet.

Das Highlight ist für viele das flache Bett, manchmal mit Matratzenauflage. Schnall dich so an, dass die Crew den Gurt sieht, sonst muss sie dich wecken. Kevin hat zusätzlich ein kleines Kissen im Handgepäck. Ob dir jemand das Bett macht, klärt er ab Minute 55:17.

Essen, Entertainment und Ankunft

Nach dem Willkommensgetränk folgen ein Aperitif, oft ein Gruß aus der Küche und ein bis vier Gänge. Immer mehr Airlines lassen dich vorab bestellen, so bekommst du sicher dein Wunschgericht. Denn auch in der Business Class kann ein Gericht ausgehen. Sonderessen gibt es auf demselben Niveau, und auf Nachtflügen bekommst du auf Wunsch alles auf einem Tablett.

Noise-Cancelling-Kopfhörer liegen bereit, bleiben aber an Bord. Manche Airlines geben Business-Class-Gästen kostenloses WLAN, und immer mehr Flugzeuge bekommen schnelles Internet über Satellit. Welches Reisezubehör sich für unterwegs lohnt, hörst du in Episode 7.

Nach der Landung bist du früh draußen, an manchen Flughäfen mit eigener Schlange bei der Einreise. Endet deine Reise nach einem Nachtflug etwa in Frankfurt oder Zürich, kannst du in der Arrival Lounge duschen und frühstücken. Sie liegt hinter der Gepäckausgabe und lohnt sich deshalb nur am Endziel.

Fazit: Vorbereiten und genießen