PAYBACK in Meilen umwandeln: So holst du beim Transferbonus das Maximum raus

Zusammenfassung der Episode

Erst das Ob, dann das Wie

Bevor es um den Transfer geht, stellen wir eine unbequeme Frage: Lohnt er sich für dich überhaupt? Meilen ohne Plan liegen im schlimmsten Fall herum, bis sie verfallen. Oder du löst sie hektisch für einen Flug ein, der den Wert nicht hergibt.

Zwei Gruppen lassen ihre Punkte besser bei PAYBACK. Wer nur Pauschalreisen bucht, denn Miles-&-More-Meilen löst du für Flüge ein, nicht für Hotel- oder All-inclusive-Pakete. Und wer „einfach mal sammelt“, ohne Ziel. Transferieren lohnt sich, wenn du weißt, wohin es geht: in zwölf Monaten nach New York oder im nächsten Herbst zum ersten Mal Business Class.

Was du mit Miles-&-More-Meilen machen kannst

PAYBACK-Punkte wandelst du in Deutschland und Österreich nur in Miles & More um. Damit fliegst du mit Lufthansa, Austrian und Swiss, den anderen Airlines der Lufthansa Group und den Partnern der Star Alliance, insgesamt über 25 Airlines. Du buchst immer über Miles & More, nicht auf der Website der Airline. Genau darüber stolpern viele Einsteiger.

Standardtransfer oder Bonusaktion?

Ab 200 Punkten kannst du jederzeit im Verhältnis 1:1 transferieren, kostenlos und ohne Zusatzbedingungen. Sinnvoll ist das selten. Meist zweimal im Jahr, zu Jahresbeginn und im Sommer, läuft eine Bonusaktion mit mehr Meilen für dieselben Punkte. Mit 25 % Bonus werden aus 10.000 Punkten 12.500 Meilen statt 10.000.

Der Standardtransfer passt nur, wenn dir für einen gefundenen Prämienflug ein paar Meilen fehlen oder deine PAYBACK-Punkte vor der nächsten Aktion verfallen. In Deutschland stoppt die kostenlose PAYBACK American Express Card* den Verfall. Wann Kevin und Andreas selbst ohne Bonus transferiert haben, hörst du ab Minute 11:58.

So läuft der Transferbonus ab

Die Aktion läuft meist einen ganzen Monat. Du transferierst über die PAYBACK-Website deines Landes, die Bonusmeilen kommen als zweite Buchung auf dein Miles-&-More-Konto. Am Handy ist die Transferseite schwer zu finden, hier geht es direkt hin: PAYBACK Deutschland und PAYBACK Österreich. Die Bedingungen legt jede Aktion neu fest. Bisher typisch waren:

• Bonushöhe: meist 20 oder 25 %, manchmal nur 10 %. Der Rekord lag bei 30 % zum Jubiläum 30 Jahre Miles & More.
• Mindestmenge: Den Bonus gab es ab 4.000 Punkten pro Transfer.
• Obergrenze: höchstens 75.000 Bonusmeilen pro Aktion, bei 25 % also 375.000 Punkte.

PAYBACK Deutschland und PAYBACK Österreich sind getrennte Programme, nehmen aber zeitgleich teil. Wer in beiden Ländern sammelt, transferiert beide Konten auf dasselbe Miles-&-More-Konto und bekommt zweimal den Bonus.

Jeden Schritt des Transfers zeigt dir Andreas in seinem kostenlosen Transfer-Guide.

Mehrere PAYBACK-Konten im Haushalt

Lebt ihr zu zweit, lohnt sich für jeden ein eigenes PAYBACK-Konto. Mehrfachpunkte-Coupons gibt es meist einmal pro Konto, mit zwei Konten also doppelt so viele. Wie du ein Konto gezielt „aushungern“ lässt, damit Welcome-Back-Coupons kommen, erzählt Andreas ab Minute 19:04.

Beim Transfer sollen die Punkte aber auf einem Miles-&-More-Konto landen. Von dort bucht einer für alle auf einem Ticket. Dafür gibt es zwei Wege:

Gemeinsames Punktekonto (nur PAYBACK Deutschland): Über payback.de/upgrade legst du ein zweites, neues Konto an, das von Anfang an mit deinem verknüpft ist. Zwei bestehende Konten lassen sich so nicht verbinden. Jeder sammelt mit eigenen Coupons, der Punktestand ist gemeinsam.

Miles-&-More-Familienpool: Hier bündelst du schon gesammelte Meilen von zwei Erwachsenen und bis zu fünf Kindern unter 18. Jeder behält sein Konto, gebucht wird aus dem gemeinsamen Topf, die ältesten Meilen gehen zuerst weg.

Zwei Unterschiede zwischen den Ländern: In Deutschland ist deine Servicekartennummer nach dem ersten Transfer fest mit dem PAYBACK-Konto verknüpft. In Österreich tippst du sie jedes Mal neu ein. In beiden Ländern gilt: Der Nachname muss auf beiden Konten gleich sein, sonst kommen die Punkte zurück.

Das richtige Timing

Der Klassiker: Die Aktion startet, und am ersten Tag geht alles raus. Was du im Lauf des Monats noch sammelst, bleibt dann ohne Bonus liegen, außer du erreichst noch einmal die Mindestmenge. Andreas transferiert deshalb drei bis vier Werktage vor Aktionsende.

Vorher lohnt ein Blick auf gesperrte Punkte. Bei Online-Einkäufen und Gutscheinen gibt PAYBACK die Punkte erst nach der Rückgabefrist frei, im Konto stehen sie in Klammern. Wie Andreas seine Weihnachtseinkäufe rund um die Sperrfrist plant, hörst du ab Minute 35:06.

Wenn der Transfer nicht klappt

Meist läuft alles glatt. Die zwei häufigsten Fehler: Der Nachname stimmt nicht überein (Müller mit „ü“ gegen „ue“, der Name vor und nach der Heirat). Oder die 15-stellige Servicekartennummer ist vertippt. Kevins Tipp: In der Miles-&-More-App lange auf die Nummer tippen und sie kopieren.

Bei großen Beträgen prüft Miles & More inzwischen öfter von Hand, vor allem beim ersten Transfer über 30.000 Punkte. Dann sind die Punkte bei PAYBACK weg und die Meilen noch nicht da, im Fall von Andreas bis zu einer Woche lang.

Meilenverfall verhindern

Miles-&-More-Meilen verfallen nach 36 Monaten. Wer über Jahre auf eine große Reise sammelt, braucht Schutz: einen Vielfliegerstatus oder, für die meisten realistischer, eine Miles-&-More-Kreditkarte. In Deutschland ist das die Lufthansa Blue* oder Lufthansa Gold*, in Österreich die Austrian Miles & More Premiumcard, die Diners Club Gold oder die Diners Club Vintage. Der Schutz gilt nur für das Konto des Karteninhabers, nicht für den ganzen Pool. Warum das bei Kevins Eltern zum Problem wird, erzählt er ab Minute 46:59.

Die sechs wichtigsten Punkte

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